Ce projet, déposé dans le cadre de la loi du 4 août 2014 facilitant le déploiement d’un réseau d’infrastructures de recharge de véhicules électriques sur l’espace public, “représente un investissement de 150 millions d’euros sur quatre ans”, précise ce Ministère. Le groupe a opté pour un niveau de puissance de charge tout à fait modeste de 7,4 kilowatts (semi-accéléré, recharge d’une batterie vide entre 3 et 4 heures), afin d’éviter une inflation de surcoûts de raccordement au réseau EDF. D’ici fin janvier, Bercy et le Ministère de l’Ecologie décideront “si ce projet est reconnu de dimension nationale, et donc exempté de redevance d’occupation du domaine public”. Dans chaque région concernée, Bolloré lancera en cas d’avis favorable une concertation sur “les modalités précises d’implantation” de ses stations.
Bolloré vise les 16 000 bornes de recharge
Le groupe Bolloré a déposé un dossier auprès du Ministère de l’Économie en vue de déployer 16 000 points de charge publics pour véhicules électriques et hybrides en France.